杏彩体育登录杏彩体育登录当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。

　　临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月。临时关税适用于部分中国生产商杏彩体育，分别为：比亚迪17.4%，吉利19.9%杏彩体育，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。相较于欧盟在6月12日披露的数据，本次确定的税率有轻微下调。

　　截至目前，已有一些出海欧洲的中国车企对此作出表态。7月4日，蔚来汽车方面表示，蔚来密切关注并跟进欧盟反补贴调查的相关进展与措施。目前阶段，蔚来在欧洲市场将保持其在销产品的定价，并将根据关税政策的进展而评估市场策略。在欧洲，将继续服务好蔚来用户。相信适当的市场竞争对用户有益，并希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成解决方案。

　　小鹏汽车方面则表示，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响。

　　其实早在6月12日，欧盟宣布计划对中国电动汽车征收临时关税时，已经有多方表达了不同的声音。包括上汽集团、吉利汽车等在内的中国车企，以及宝马奔驰大众等在内的德国车企都表示反对。

　　在国际方面，欧盟中国商会4日表示，欧方应积极推动中欧汽车领域未来在技术创新、基础设施、标准互认等方面的协同，发挥政策支持与引导作用。欧盟中国商会呼吁欧方回归到促进自由贸易和全球合作的多边主义做法，而不是诉诸保护主义和加征高额关税。

　　德国汽车工业协会（VDA）也多次表明立场。当地时间7月3日，德国汽车工业协会在官网发文表示，欧盟计划中的关税将使成功推动电动出行及实现巴黎气候目标变得更加困难。此外，这些关税还会损害欧洲消费者和欧洲企业的利益。